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過去一周期間,我國豆粕市場大幅上漲,全球新冠病毒疫情蔓延給國內市場帶來的劇烈波動風險仍在,短期進口大豆供應端的偏緊以及對于南美物流的擔憂,迅速推高國內豆粕現貨及基差價格,尤其是春節后一直處于價格洼地的華南豆粕市場價格也“水漲船高”。從國內油廠角度來看,多數工廠月底前豆粕仍是降庫存趨勢,且由于遠月銷售進度過快,惜售意愿較強,需要繼續關注4-5月我國油廠進口大豆到港節奏、南美疫情蔓延背景下的公路運輸乃至港口作業進展,美豆市場,則在全球疫情蔓延重創市場需求的背景下,繼續受到來自南美天氣、物流題材炒作的支撐,但美元仍被市場視為避險資產,對于大宗商品市場而言可能更為艱難;臨近3月末需要關注USDA的種植意向報告,目前機構預測美豆面積或較二月展望論壇數據偏低。周五,美豆收盤上漲,因為中國對美國商品的需求提高;美國農業部將于本月底發布播種意向預測報告,第13周市場倉位調整可能較為活躍。

由于港口暴雨因素導致今年2月上旬巴西大豆裝船節奏較慢,也影響到我國3月份進口大豆到港處于同期偏低水平?,F階段為南美大豆尤其是巴西大豆的出口高峰季節,往年正常的這個時間段里,國內市場都需要警惕巴西卡車司機、港口工人罷工風險,而今年又疊加新冠疫情的沖擊影響,使得南美地區在疫情得到有效控制前,物流運輸環節的風險毋庸置疑,本周期間我國豆粕期現貨市場的聯袂上漲,也充分反應了市場對于供應擔憂的情緒。對于國內市場而言,近月進口大豆到港已出現延遲,如果上述因素共振作用,預計未來中國進口大豆將面臨“價高量少”格局難以避免;但也應注意,延遲到港不代表供應消失,所以后期的大豆巨量集中到港壓力也不容忽視。

評述:中國人民銀行副行長在國新辦發布會上表示,目前斷定全球已經進入金融危機還為時尚早。種種跡象表明,此輪金融海嘯并非2008年、1997年的翻版,主要因為股災的“導火索”中包括不可抗力因素——疫情沖擊,但是也有專家明確警示“全球經濟衰退可能破紀錄”!中國糧油飼料廠商仍需要及時運用期權工具來防范市場波動和成本振蕩的風險。


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